提升民用無人機研制水平是發展低空經濟的重要條件。記者從市場監管總局了解到，自2024年6月起，我國陸續制定發布一系列民用無人機研制相關國家標準。標準實施一年多來，有效降低了民用無人機研制、測試及生產成本，增強了民用無人機的產業化和商業化能力。
其中，國家標準《民用無人機可靠性飛行試驗要求與方法》嚴格規定了可靠性試飛條件，倒逼企業改進產品設計，增強環境適應性和故障容錯能力。據統計，采用該標準后，相關產品平均故障間隔時間（MTBF）提升25%，城市復雜場景失控率下降50%。《民用大中型固定翼無人機系統試飛風險科目實施要求》和《民用大中型固定翼無人機系統自主能力飛行試驗要求》兩項國家標準的實施，則有效提升了150千克及以上民用固定翼無人機試飛風險管理和控制水平。數據顯示，相關標準的實施推動大中型固定翼無人機試飛事故率同比下降15%，試飛周期平均縮短20%，研制成本降低18%。國家標準《民用輕小型無人機碰撞安全性要求》建立了0.25千克至25千克的民用輕小型無人機碰撞傷害等級劃分體系，規定了機體結構安全要求和6項碰撞安全試驗方法，相關技術要求在多個型號民用輕小型無人機的碰撞安全測試中得到有效驗證。據行業調查，采用該標準設計防護裝置的輕小型無人機，在碰撞測試中的人員傷害風險指數平均下降40%至60%。部分采用該標準的產品銷量同比增長115%。
市場監管總局相關負責人表示，接下來將會同有關單位進一步加強民用無人機標準的制定實施工作，為低空經濟發展提供更有力的標準支撐。（記者李春劍）
提升民用無人機研制水平是發展低空經濟的重要條件。記者從市場監管總局了解到，自2024年6月起，我國陸續制定發布一系列民用無人機研制相關國家標準。標準實施一年多來，有效降低了民用無人機研制、測試及生產成本，增強了民用無人機的產業化和商業化能力。
其中，國家標準《民用無人機可靠性飛行試驗要求與方法》嚴格規定了可靠性試飛條件，倒逼企業改進產品設計，增強環境適應性和故障容錯能力。據統計，采用該標準后，相關產品平均故障間隔時間（MTBF）提升25%，城市復雜場景失控率下降50%。《民用大中型固定翼無人機系統試飛風險科目實施要求》和《民用大中型固定翼無人機系統自主能力飛行試驗要求》兩項國家標準的實施，則有效提升了150千克及以上民用固定翼無人機試飛風險管理和控制水平。數據顯示，相關標準的實施推動大中型固定翼無人機試飛事故率同比下降15%，試飛周期平均縮短20%，研制成本降低18%。國家標準《民用輕小型無人機碰撞安全性要求》建立了0.25千克至25千克的民用輕小型無人機碰撞傷害等級劃分體系，規定了機體結構安全要求和6項碰撞安全試驗方法，相關技術要求在多個型號民用輕小型無人機的碰撞安全測試中得到有效驗證。據行業調查，采用該標準設計防護裝置的輕小型無人機，在碰撞測試中的人員傷害風險指數平均下降40%至60%。部分采用該標準的產品銷量同比增長115%。
市場監管總局相關負責人表示，接下來將會同有關單位進一步加強民用無人機標準的制定實施工作，為低空經濟發展提供更有力的標準支撐。（記者李春劍）
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