5月12日晚，記者從中國航空工業集團獲悉，我國大型水陸兩棲飛機AG600“鯤龍”批產首架機（1101架）已于近日完成總裝下線。
據悉，自2024年7月總裝開工以來，中國航空工業集團通飛華南總裝團隊克服多重困難，通過科學的計劃排產、聚焦關鍵路徑物料、強化現場問題響應機制等舉措，全速推進總裝進程，在12月中旬完成基礎總裝。
為保障AG600型號合格證取證任務，1101架機在總裝過程中承擔了多項關鍵適航驗證任務和30余項航空器檢查。其中，全機閃電間接效應試驗作為AG600型號取得型號合格證前的核心驗證環節，對飛機在雷暴等極端天氣下的安全運行至關重要。春節期間，試驗團隊堅守崗位，爭分奪秒奮戰在試驗一線，歷經兩個月時間，最終圓滿完成相關試驗任務，轉入下線前的各系統聯調聯試工作。
值得一提的是，2025年3月，通飛華南裝配中心成立了“1101架總裝交付黨員突擊隊”，以“黨建+攻堅”模式優化內部協作機制。裝配、工藝、質量、計劃等不同崗位人員高效協同，歷經一個多月先后完成了航電系統通電檢查、全機水平測量、整體油箱氣密試驗、水密及淋雨試驗等多項交付試飛前重點任務，打通各類“梗阻點”，確保了1101架按期下線并交付試飛。
目前，AG600批產第二架機（1102架）已完成發動機、起落架等系統大件安裝和全機線束導通絕緣，正開展航電系統測試工作。批產第三架機（1103架）也已完成機翼、垂平尾等大部件對接，進入系統安裝階段。
5月12日晚，記者從中國航空工業集團獲悉，我國大型水陸兩棲飛機AG600“鯤龍”批產首架機（1101架）已于近日完成總裝下線。
據悉，自2024年7月總裝開工以來，中國航空工業集團通飛華南總裝團隊克服多重困難，通過科學的計劃排產、聚焦關鍵路徑物料、強化現場問題響應機制等舉措，全速推進總裝進程，在12月中旬完成基礎總裝。
為保障AG600型號合格證取證任務，1101架機在總裝過程中承擔了多項關鍵適航驗證任務和30余項航空器檢查。其中，全機閃電間接效應試驗作為AG600型號取得型號合格證前的核心驗證環節，對飛機在雷暴等極端天氣下的安全運行至關重要。春節期間，試驗團隊堅守崗位，爭分奪秒奮戰在試驗一線，歷經兩個月時間，最終圓滿完成相關試驗任務，轉入下線前的各系統聯調聯試工作。
值得一提的是，2025年3月，通飛華南裝配中心成立了“1101架總裝交付黨員突擊隊”，以“黨建+攻堅”模式優化內部協作機制。裝配、工藝、質量、計劃等不同崗位人員高效協同，歷經一個多月先后完成了航電系統通電檢查、全機水平測量、整體油箱氣密試驗、水密及淋雨試驗等多項交付試飛前重點任務，打通各類“梗阻點”，確保了1101架按期下線并交付試飛。
目前，AG600批產第二架機（1102架）已完成發動機、起落架等系統大件安裝和全機線束導通絕緣，正開展航電系統測試工作。批產第三架機（1103架）也已完成機翼、垂平尾等大部件對接，進入系統安裝階段。
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