昨天（24日），工信部舉行“電動(dòng)自行車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)政策”新聞發(fā)布會(huì)。記者獲悉，新國標(biāo)修改完善近200個(gè)重要指標(biāo)條目，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)將于今年9月1日起實(shí)施；在銷售環(huán)節(jié)，實(shí)施時(shí)間為今年12月1日。
工信部消費(fèi)品工業(yè)司司長何亞瓊介紹，由工信部牽頭修訂的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761—2024）修改完善了近200個(gè)重要指標(biāo)條目。其中，在降低火災(zāi)事故隱患和危害方面，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化電動(dòng)自行車防火阻燃技術(shù)指標(biāo)，塑料重量占比限制在整車重量的5.5%以下；在減少交通事故風(fēng)險(xiǎn)方面，嚴(yán)格限制電動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速等關(guān)鍵參數(shù)，增加低速運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)矩限值指標(biāo)等；在有效防范非法改裝方面，完善電池組、控制器、限速器防篡改技術(shù)指標(biāo)和檢測方法等。在滿足消費(fèi)者日常使用需求方面，將鉛蓄電池車型整車重量限值由55公斤調(diào)整至63公斤，續(xù)航里程可以達(dá)到60至70公里等。
眼下，距離9月僅有1個(gè)月左右。何亞瓊表示，標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，將在多個(gè)環(huán)節(jié)同步推進(jìn)。在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，企業(yè)需要按照新標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行研發(fā)和車型設(shè)計(jì)，對配套的原材料、零部件進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，部分企業(yè)還需要進(jìn)行生產(chǎn)線的改造升級。在檢測認(rèn)證環(huán)節(jié)，指定機(jī)構(gòu)要按照新標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計(jì)新的檢測認(rèn)證流程、購置設(shè)備、申請CMA資質(zhì)（即檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)認(rèn)定資質(zhì)）、更新實(shí)施細(xì)則等。
新國標(biāo)在銷售環(huán)節(jié)的實(shí)施時(shí)間為今年12月1日，這意味著，所有舊標(biāo)準(zhǔn)車輛最晚可售賣至11月30日。何亞瓊介紹，在流通銷售環(huán)節(jié)，企業(yè)需要建立新的營銷體系、定價(jià)策略，并做好與以舊換新政策的有效銜接。在登記上牌環(huán)節(jié)，也要做出合理安排，通過規(guī)范辦理登記，與新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施同步推進(jìn)。
伴隨新國標(biāo)實(shí)施，消費(fèi)者如何識(shí)別電動(dòng)自行車的品質(zhì)？市場監(jiān)管總局認(rèn)證監(jiān)管司一級巡視員李春江現(xiàn)場支招兒：首先看3C認(rèn)證，出廠銷售的電動(dòng)自行車應(yīng)當(dāng)獲得認(rèn)證并在車身上標(biāo)注3C標(biāo)志，表明這輛電動(dòng)自行車經(jīng)過認(rèn)證，符合強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)要求。第二，要看產(chǎn)品合格證，消費(fèi)者在購買時(shí)可核對隨車附帶產(chǎn)品合格證上的產(chǎn)品型號(hào)、整車編碼等信息參數(shù)，是否與實(shí)車一致。
昨天（24日），工信部舉行“電動(dòng)自行車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)政策”新聞發(fā)布會(huì)。記者獲悉，新國標(biāo)修改完善近200個(gè)重要指標(biāo)條目，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)將于今年9月1日起實(shí)施；在銷售環(huán)節(jié)，實(shí)施時(shí)間為今年12月1日。
工信部消費(fèi)品工業(yè)司司長何亞瓊介紹，由工信部牽頭修訂的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761—2024）修改完善了近200個(gè)重要指標(biāo)條目。其中，在降低火災(zāi)事故隱患和危害方面，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化電動(dòng)自行車防火阻燃技術(shù)指標(biāo)，塑料重量占比限制在整車重量的5.5%以下；在減少交通事故風(fēng)險(xiǎn)方面，嚴(yán)格限制電動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速等關(guān)鍵參數(shù)，增加低速運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)矩限值指標(biāo)等；在有效防范非法改裝方面，完善電池組、控制器、限速器防篡改技術(shù)指標(biāo)和檢測方法等。在滿足消費(fèi)者日常使用需求方面，將鉛蓄電池車型整車重量限值由55公斤調(diào)整至63公斤，續(xù)航里程可以達(dá)到60至70公里等。
眼下，距離9月僅有1個(gè)月左右。何亞瓊表示，標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，將在多個(gè)環(huán)節(jié)同步推進(jìn)。在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，企業(yè)需要按照新標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行研發(fā)和車型設(shè)計(jì)，對配套的原材料、零部件進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，部分企業(yè)還需要進(jìn)行生產(chǎn)線的改造升級。在檢測認(rèn)證環(huán)節(jié)，指定機(jī)構(gòu)要按照新標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計(jì)新的檢測認(rèn)證流程、購置設(shè)備、申請CMA資質(zhì)（即檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)認(rèn)定資質(zhì)）、更新實(shí)施細(xì)則等。
新國標(biāo)在銷售環(huán)節(jié)的實(shí)施時(shí)間為今年12月1日，這意味著，所有舊標(biāo)準(zhǔn)車輛最晚可售賣至11月30日。何亞瓊介紹，在流通銷售環(huán)節(jié)，企業(yè)需要建立新的營銷體系、定價(jià)策略，并做好與以舊換新政策的有效銜接。在登記上牌環(huán)節(jié)，也要做出合理安排，通過規(guī)范辦理登記，與新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施同步推進(jìn)。
伴隨新國標(biāo)實(shí)施，消費(fèi)者如何識(shí)別電動(dòng)自行車的品質(zhì)？市場監(jiān)管總局認(rèn)證監(jiān)管司一級巡視員李春江現(xiàn)場支招兒：首先看3C認(rèn)證，出廠銷售的電動(dòng)自行車應(yīng)當(dāng)獲得認(rèn)證并在車身上標(biāo)注3C標(biāo)志，表明這輛電動(dòng)自行車經(jīng)過認(rèn)證，符合強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)要求。第二，要看產(chǎn)品合格證，消費(fèi)者在購買時(shí)可核對隨車附帶產(chǎn)品合格證上的產(chǎn)品型號(hào)、整車編碼等信息參數(shù)，是否與實(shí)車一致。
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