“很期待看到中國無人駕駛汽車如何從貴州工廠走向歐洲乃至世界，未來也許像我一樣不會開車的人也能在AI輔助下安全駕駛。”來自塞浦路斯的巴黎政治大學(xué)學(xué)生費奧多爾·德米特連科在貴州試乘無人駕駛巴士時如此感慨。
2日至7日，在貴州的青山綠水間，一場跨越國界的青年對話正在展開。來自英國、德國、烏干達、阿根廷、俄羅斯等十余個國家的青年代表，共話中國在科技發(fā)展與生態(tài)保護融合領(lǐng)域的創(chuàng)新實踐。
從“貴州智造”的無人駕駛小車，到壩陵河大橋借助“數(shù)字孿生”技術(shù)搭建的路橋隧一體化管理平臺，這些案例不僅成為外國友人眼中的“中國奇跡”，更折射出中國以科技賦能生態(tài)保護的全球擔(dān)當(dāng)。
正如清華大學(xué)碳中和研究院院長賀克斌日前在生態(tài)文明貴陽國際論壇上所言：“中國不是簡單地追求技術(shù)領(lǐng)先，而是在為人類與自然和諧共存探索新路徑，提出創(chuàng)新方案，構(gòu)建跨國際的交流對話平臺。”
在貴州省貴陽高新區(qū)內(nèi)，體驗了貴州翰凱斯智能技術(shù)有限公司研發(fā)的無人駕駛小車后，莫斯科國立大學(xué)國家大數(shù)據(jù)中心主任助理埃米爾·阿利耶夫·希克梅托維奇贊嘆不已：“無論是機場的咖啡機器人還是剛剛體驗的無人駕駛汽車，都讓我感受到人們的生活發(fā)生了巨大改變。中國正在不斷運用科技創(chuàng)新，重構(gòu)未來生活方式。”
這位來自俄羅斯的青年研究者，儼然已成一名中國科技迷，在參觀無人駕駛汽車生產(chǎn)工廠，親眼看到智能汽車如何從虛擬變?yōu)楝F(xiàn)實時，更是連連稱贊。
“將3D打印技術(shù)運用到新能源智能汽車生產(chǎn)中，這讓我感受到中國在科技創(chuàng)新領(lǐng)域的全球領(lǐng)跑地位。”埃米爾說，希望未來中俄加強科技創(chuàng)新合作，讓這些無人駕駛汽車也能行駛在俄羅斯的公路上。
來自德國的汽車安全咨詢顧問尼克拉斯·克林格爾目前正為寶馬等德國車企提供安全咨詢服務(wù)和質(zhì)量管理培訓(xùn)。看到工廠內(nèi)正在制作無人駕駛汽車框架，他還仔細(xì)詢問車企目前取得的創(chuàng)新突破。看好全球新能源汽車發(fā)展勢頭，如今這位德國青年也在突破自己，正從金融咨詢跨界到汽車安全咨詢領(lǐng)域。
“中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在塑造一個更加節(jié)能、清潔的世界，我想要幫助德國車企轉(zhuǎn)型，也希望未來兩國車企間能夠加強合作，并推動供應(yīng)鏈上下游擴大交流。”看中中國無人駕駛汽車的廣闊前景，尼克拉斯還當(dāng)場和該車企相關(guān)負(fù)責(zé)人商討推動歐洲市場的合作洽談。
AI算法加持賦能路徑規(guī)劃，配備激光雷達、毫米波雷達等傳感器，如今這款搭載金屬3D打印底盤的智能車輛產(chǎn)品已銷往全球30多個國家和地區(qū)。“從無人駕駛汽車到無人駕駛飛機，純電驅(qū)動的交通工具正在中國快速迭代，其中蘊含的環(huán)保理念，完全契合零碳排放的環(huán)保目標(biāo)。”尼克拉斯說。
在參觀貴州省安順市壩陵河大橋時，來自阿根廷的門多薩氣候青年組織聯(lián)合創(chuàng)始人伊格納西奧·維拉羅亞發(fā)出感嘆：“我希望將這種‘生態(tài)橋梁’的建造理念帶回家鄉(xiāng)，也許未來中國的橋梁建造智慧也能在阿根廷創(chuàng)造科技與生態(tài)共舞的‘空中芭蕾’。”
這座全長2237米的世界級高橋，目前已實現(xiàn)全天候智能管理，橋體布設(shè)300余個傳感器，可實時監(jiān)測橋梁應(yīng)力、風(fēng)速、車流等數(shù)據(jù)，以確保結(jié)構(gòu)安全。此外，生態(tài)修復(fù)技術(shù)還讓施工對峽谷植被的影響降至最低。
“壩陵河大橋的智慧管護系統(tǒng)，讓我看到中國如何用數(shù)字技術(shù)守護自然，讓人們跨越深山天塹走向世界。”ESG研究所德國代表亞歷山大·庫赫在橋梁參觀時如此感慨，“這種將結(jié)構(gòu)安全與生態(tài)保護結(jié)合的理念，正是全球基建領(lǐng)域亟需的環(huán)保范本。”
在綠色發(fā)展過程中，中國不斷用創(chuàng)新來證明科技革命與生態(tài)保護絕非單選題。從貴州的一輛無人駕駛小車到一座世界級高橋，如今一條以科技創(chuàng)新鋪就的綠色發(fā)展之路，正從中國西南延伸至世界。
“很期待看到中國無人駕駛汽車如何從貴州工廠走向歐洲乃至世界，未來也許像我一樣不會開車的人也能在AI輔助下安全駕駛。”來自塞浦路斯的巴黎政治大學(xué)學(xué)生費奧多爾·德米特連科在貴州試乘無人駕駛巴士時如此感慨。
2日至7日，在貴州的青山綠水間，一場跨越國界的青年對話正在展開。來自英國、德國、烏干達、阿根廷、俄羅斯等十余個國家的青年代表，共話中國在科技發(fā)展與生態(tài)保護融合領(lǐng)域的創(chuàng)新實踐。
從“貴州智造”的無人駕駛小車，到壩陵河大橋借助“數(shù)字孿生”技術(shù)搭建的路橋隧一體化管理平臺，這些案例不僅成為外國友人眼中的“中國奇跡”，更折射出中國以科技賦能生態(tài)保護的全球擔(dān)當(dāng)。
正如清華大學(xué)碳中和研究院院長賀克斌日前在生態(tài)文明貴陽國際論壇上所言：“中國不是簡單地追求技術(shù)領(lǐng)先，而是在為人類與自然和諧共存探索新路徑，提出創(chuàng)新方案，構(gòu)建跨國際的交流對話平臺。”
在貴州省貴陽高新區(qū)內(nèi)，體驗了貴州翰凱斯智能技術(shù)有限公司研發(fā)的無人駕駛小車后，莫斯科國立大學(xué)國家大數(shù)據(jù)中心主任助理埃米爾·阿利耶夫·希克梅托維奇贊嘆不已：“無論是機場的咖啡機器人還是剛剛體驗的無人駕駛汽車，都讓我感受到人們的生活發(fā)生了巨大改變。中國正在不斷運用科技創(chuàng)新，重構(gòu)未來生活方式。”
這位來自俄羅斯的青年研究者，儼然已成一名中國科技迷，在參觀無人駕駛汽車生產(chǎn)工廠，親眼看到智能汽車如何從虛擬變?yōu)楝F(xiàn)實時，更是連連稱贊。
“將3D打印技術(shù)運用到新能源智能汽車生產(chǎn)中，這讓我感受到中國在科技創(chuàng)新領(lǐng)域的全球領(lǐng)跑地位。”埃米爾說，希望未來中俄加強科技創(chuàng)新合作，讓這些無人駕駛汽車也能行駛在俄羅斯的公路上。
來自德國的汽車安全咨詢顧問尼克拉斯·克林格爾目前正為寶馬等德國車企提供安全咨詢服務(wù)和質(zhì)量管理培訓(xùn)。看到工廠內(nèi)正在制作無人駕駛汽車框架，他還仔細(xì)詢問車企目前取得的創(chuàng)新突破。看好全球新能源汽車發(fā)展勢頭，如今這位德國青年也在突破自己，正從金融咨詢跨界到汽車安全咨詢領(lǐng)域。
“中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在塑造一個更加節(jié)能、清潔的世界，我想要幫助德國車企轉(zhuǎn)型，也希望未來兩國車企間能夠加強合作，并推動供應(yīng)鏈上下游擴大交流。”看中中國無人駕駛汽車的廣闊前景，尼克拉斯還當(dāng)場和該車企相關(guān)負(fù)責(zé)人商討推動歐洲市場的合作洽談。
AI算法加持賦能路徑規(guī)劃，配備激光雷達、毫米波雷達等傳感器，如今這款搭載金屬3D打印底盤的智能車輛產(chǎn)品已銷往全球30多個國家和地區(qū)。“從無人駕駛汽車到無人駕駛飛機，純電驅(qū)動的交通工具正在中國快速迭代，其中蘊含的環(huán)保理念，完全契合零碳排放的環(huán)保目標(biāo)。”尼克拉斯說。
在參觀貴州省安順市壩陵河大橋時，來自阿根廷的門多薩氣候青年組織聯(lián)合創(chuàng)始人伊格納西奧·維拉羅亞發(fā)出感嘆：“我希望將這種‘生態(tài)橋梁’的建造理念帶回家鄉(xiāng)，也許未來中國的橋梁建造智慧也能在阿根廷創(chuàng)造科技與生態(tài)共舞的‘空中芭蕾’。”
這座全長2237米的世界級高橋，目前已實現(xiàn)全天候智能管理，橋體布設(shè)300余個傳感器，可實時監(jiān)測橋梁應(yīng)力、風(fēng)速、車流等數(shù)據(jù)，以確保結(jié)構(gòu)安全。此外，生態(tài)修復(fù)技術(shù)還讓施工對峽谷植被的影響降至最低。
“壩陵河大橋的智慧管護系統(tǒng)，讓我看到中國如何用數(shù)字技術(shù)守護自然，讓人們跨越深山天塹走向世界。”ESG研究所德國代表亞歷山大·庫赫在橋梁參觀時如此感慨，“這種將結(jié)構(gòu)安全與生態(tài)保護結(jié)合的理念，正是全球基建領(lǐng)域亟需的環(huán)保范本。”
在綠色發(fā)展過程中，中國不斷用創(chuàng)新來證明科技革命與生態(tài)保護絕非單選題。從貴州的一輛無人駕駛小車到一座世界級高橋，如今一條以科技創(chuàng)新鋪就的綠色發(fā)展之路，正從中國西南延伸至世界。
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